Istnieje wiele materiałów ściernych do narzędzi szlifierskich, takich jakpasy ścierne, papier ścierny, ściernice, tarcze lamelkowe, płyny polerskie i pasty polerskie. Dowiedzmy się dzisiaj o klapie dysku.
Ściernica lamelkowa charakteryzuje się dobrą elastycznością i nie przypala obrabianego przedmiotu podczas szlifowania i jest najczęściej stosowana w szlifierkach kątowych lub maszynach elektrycznych. Tarcza lamelkowa jest szeroko stosowana do szlifowania szwów spawalniczych statków, mostów, samochodów, samolotów i produktów ze stali nierdzewnej, a także do odtłuszczania dużych powierzchni, usuwania rdzy oraz przycinania i polerowania form i galwanizacji. Aby płyn szlifierski odgrywał pełną rolę w procesie szlifowania, nie można ignorować sposobu podawania płynu szlifierskiego.
Płyn szlifierski jest dostarczany metodą nalewania, a płyn szlifierski materiału ściernego często trudno jest dostać się do obszaru szlifowania podczas szlifowania. Główne powody są następujące:
1. Powietrze w porach na powierzchni czołowej ściernicy przepływa od środka do obwodu ściernicy pod wpływem siły odśrodkowej. Im większe pory ściernicy i im większa prędkość obrotowa, tym większy wpływ.
2. Pod wpływem osłony ściernicy ciśnienie dynamiczne strumienia powietrza wzrasta średnio o około 50 procent w porównaniu z osłoną z osłoną.
3. Gdy ściernica obraca się, wokół niej generowany jest również wirujący strumień powietrza. Im większa prędkość obrotowa ściernicy, tym większy wpływ strumienia powietrza.
Ściernica lamelkowa wykonana jest z osłony z tworzywa sztucznego lub siatki włóknistej oraz arkuszy płótna ściernego, odpowiednich do szlifierek kątowych. Ogólnie jest 36 stron, 56 stron, 72 strony i 80 stron.
Rozmiar cząstek wynosi zazwyczaj od 40#-320#.
Materiały to brązowy korund, korund cyrkonowy, węglik krzemu itp.
Tarcza lamelkowa z materiału ściernego może być stosowana do różnego rodzaju usuwania rdzy powierzchniowej, usuwania farby, usuwania zadziorów i szlifowania szwów spawalniczych materiałów metalowych i niemetalicznych w przemyśle stoczniowym, samochodowym, lotniczym, maszynowym, oprzyrządowaniu, przemyśle mostowym i budowlanym oraz meblarskim.
